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    智能LED路燈可監控交通和公共安全,促進5G基站部署

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    瀏覽:- 發布日期:2021-05-08 17:55:08
    目前已經具備了多種功能的智能LED路燈,可以監控交通和公共安全,顯示公共信息,而在智慧城市的發展中又多了一個角色:5G基站設備可以安裝在燈柱上。

    智能路燈


    作為歐洲智慧城市典型的巴塞羅那,從2008年就開始朝著這個方向發展。物聯網時代的到來也見證了亞洲許多城市智慧城市計劃的實施,包括韓國的U-City、日本的i-Japan、馬來西亞的MSC(多媒體超級走廊)、新加坡的Smart Nation以及臺灣的的Smart Taiwan等。


    中國在“十二五”規劃(2011-2015)中就開始鼓勵各大城市設立智慧管理系統,“十三五”規劃則表示要促進智慧城市的健康發展。

    5G路燈


    使用高頻毫米波可實現快速的5G數據傳輸,但傳輸距離有限。因此,有必要建立高密度的基站以實現足夠的覆蓋范圍。此時就是LED智能路燈---智慧城市必不可少的燈具,引起了人們的注意。它們以高密度均勻分布在各大城市的各個地方,適用于部署5G和物聯網網絡。


    路燈的部署間隔為20-30米,而5G基站之間的間隔為100-200米,這意味著在燈柱上安裝5G基站設備有很大的靈活性。同樣重要的是,路燈由地方政府擁有,這樣一來5G電信運營商更容易協商此類安裝。


    臺灣臺北市計劃于2019年將五個地區的12,600個路燈替換成智能LED路燈,并在三年內完成全市超過110,000個路燈的更換。


    中國的目標是在2020年啟動5G商業運營,地方政府,特別是中國東部和南部地區政府,正在通過建立智能LED路燈,在指定區域積極展開5G網絡的建設。2019年1月,中國公開招標的智能LED路燈采購項目至少有10個。


    然而,在短時間內大規模安裝智能LED路燈非常困難,因為這些燈具的硬件和軟件成本都非常高。在深圳安裝約240,000個配備多個傳感系統的智能LED路燈,估計將耗資500億人民幣(74.6億美元)。

    路燈


    事實上,也可以使用搭載了NB-IoT網絡的4G LTE技術通過智能LED路燈進行環境和交通監控、安全監控和公共信息顯示,而使用5G網絡的優勢是更快的圖像傳輸。


    智慧城市的發展或不一定要取決于5G的發展。但是,5G遲早會取代4G,那么想要實現智慧城市的政府需要找到一條基于5G技術能實現他們目標的方法。


    基于通過PPP(公私合作)或PFI(私人融資計劃)的5G連來部署智能LED路燈可能在經濟上可行。但在任何一種情況下,私營合作伙伴都應該是財務狀況良好的大企業,能夠以收入來源作為初始一次性投資回報,而且還能持續很長時間。
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